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船用调节阀

发布时间: 2017-6-29 16:29:58
一、船用调节阀简介:

    上海台臣阀门研发,生产的船用调节阀采用国际ISE标准。设计有多种法兰类型和联接间距,安装高度比国内外老产品降低30%,重量减轻30%,流量系数Kv值提高30%,省料节能。具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。因此,船用阀门以上述独特优点在各工业部门的广泛应用中取得高质量的控制效果和经济效益。 

气动调节阀图片

二、船用调节阀特点:

1、欧系精装、控制精确、密封性好、设计先进、品质优良。
2、技术精湛、结构优越、流动平稳、响应迅速、替代进口。
3、压降损失小、输出力稳定、流量系数大、通道光滑截面相等。
4、密封性能好:采用聚四聚四氟乙烯材质的波纹管和填料双重密封,确保无渗漏。
5、设定点可调且范围宽,便于用户在设定范围内连续调整。
6、无需外加驱动能源的节能型自控系统,设备费用低,适用于爆炸性环境。
三、船用调节阀工作原理:
   船用阀门就是以压缩空气为动力源,以气缸为执行器,并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门,实现开关量或比例式调节。通过接收工业自动化控制系统的信号来驱动阀门改变阀芯和阀座之间的截面积大小控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数。实现自动化调节功能。船用阀门的特点就是使用方便,控制简单,反应快速,节能效果显著。
四、船用调节阀参数:
公称通径DN(mm):20、25、 40、50 65、80、100
阀座直径(mm):6、15、20、25 、32、40、50、65、80、100
额定流量系数Kv:3.2、5、8、11、20、32、50、80、100 160
压力调节范围Kpa:0.5~5.5、 5~10、 9~14、 13~19、18~24、24~28
27~33、 31~38、 36~44、 42~51、 49~58、 56~66
公称压力PN(Mpa) : 1.0、 1.6、2.5、4.0、6.4、10.0、16.0、25.0
被调介质温度:≤80
调节精度(%):±10
允许泄漏量:10-4×阀额定容量
五、船用阀门性能指标:
泄漏量:金属阀座:小于阀额定容量的0.01%,符合ANSI B16.104-1976IV级
回 差:带定位器:小于全行程的1%,不带定位器:小于全行程的3%(LHA1型小于全行程的5%)
基本误差:带定位器:小于全行程的±1%,不带定位器:小于全行程的±5%
注:采用标准的V型聚四氟乙烯填料
可调范围:50:1(0.25≤Cv≤14)或30:1(CV≤0.16)
六、船用调节阀维护与保养:
①要经常检查管道有没有铁锈、焊渣、脏物、尘士。
②要经常检查支承,自重较大及有震动场合的支承架。
③电源绝对不能有故障。
④阀体与上阀盖连接处密封垫使用久了,要及时更换,更换时只需卸下上阀盖就可安放新的密封垫。
⑤填料函如有渗漏要及时更换密封填料,更换时将阀杆脱开,压板和填料压盖取下,即可装入新的填料。
⑥定期检修。
⑦长期停放时,应装上连接法兰的保护罩,所以接口都要用塑料塞堵上。停放时,保证阀整体的垂直性或水平位置。
⑧不要将阀支承在敏感部位,如阀门定位器、接头、连线等处。
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